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2026年6月27日星期六

您的路由器的 WPA3 安全設定正在破壞您的智慧家庭，以下是解決方法

作者：Tanveer Singh

2026 年 6 月 26 日上午 8:00 EDT

當您遇到智慧家庭裝置的問題時，通常會先想到路由器的訊號範圍、Wi-Fi 干擾或硬體限制。但令人意外的是，路由器的安全性設定可能才是真正的瓶頸。

現代路由器已支援 WPA3 多年。因為 WPA2 已被證明容易遭受字典攻擊與暴力破解，且使用單一共享密碼給所有裝置，因此改用 WPA3 來連接所有裝置會更安全。雖然路由器與大多數其他裝置已透過現代 Wi-Fi 晶片轉移到 WPA3，但大部分智慧家庭裝置仍停留在 WPA2。這迫使您必須在路由器上啟用 WPA2/WPA3 混合模式，卻常常導致握手失敗與連線問題。最佳解決方案是：讓支援新裝置使用最高安全性的 WPA3，同時將 IoT 裝置隔離到另一個僅使用 WPA2 的獨立網路。

您的路由器最可疑的設定很可能仍然開啟，讓 Wi-Fi 暴露在駭客面前

您的舊智慧裝置不支援 WPA3
這是設計上的問題

如果您家中有數十個智慧裝置，幾乎所有裝置很可能都還在使用無法支援現代 WPA3 標準的舊硬體。製造商故意這樣做以降低成本、提高利潤，卻也為您的家庭網路帶來安全風險。

雖然您可能希望將網路設定為 WPA3-Personal Only (SAE)，但這會讓所有智慧裝置無法連上 Wi-Fi。如果改成 WPA2-Personal（也稱 WPA2-PSK，預先共享金鑰），雖然能讓智慧插座、燈泡與感測器順利連線，卻會引入安全漏洞。

相容性與安全性之間的取捨並不容易，這也是為什麼大多數人會開啟 WPA3-Personal 轉移模式（Transition Mode），讓新舊裝置都能連線。它同時廣播兩種連線，看似簡單解決了困境，但實際上並不完美。

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作者：Jasmine Mannan

WPA2/WPA3 混合模式正在破壞您的智慧家庭

罪魁禍首可能藏在最意想不到的地方

雖然使用 WPA2/WPA3 轉移模式看似是解決方案，但它已知會造成智慧家庭裝置頻繁斷線。當舊的 WPA2 裝置嘗試與路由器進行握手時，容易卡在網路的「 limbo 」狀態。額外廣播的 WPA3 訊號會讓處理能力有限的舊智慧裝置不堪負荷，導致它們直接拒絕連線。有時雖然能連上，但稍後又會斷線。

這個 WPA2/WPA3 混合模式很可能就是您智慧家庭問題的核心，而您卻一直在其他路由器設定上傷腦筋，或怪罪裝置品質不佳。幸運的是，這個問題有簡單的解決方法。

我的智慧家庭即使沒有網路也能正常運作，全靠這一支 App
作者：Adam Conway

您應該為智慧裝置建立獨立的 WPA2-only SSID
安全性較低，但相容性更好

解決智慧家庭斷線問題最推薦的方法，就是為智慧裝置建立一個專用的 IoT-only SSID。這個 2.4GHz 網路應設定為 WPA2-Personal，以徹底消除與智慧家庭裝置的相容性問題。

雖然這無法解決智慧家庭網路的安全性問題，但能確保支援 WPA3 的現代裝置留在另一個更安全的獨立網路上。大多數路由器的管理介面都有簡單的區塊可以建立新的 SSID，即使是 ISP 提供的路由器也能輕鬆做到。

獨立的 IoT-only 網路無法完全解決 WPA2 的安全疑慮，但至少能讓您的智慧家庭裝置獲得穩定連線。

為了讓 WPA2 網路更安全，請務必在路由器設定中使用 WPA2-PSK + AES、關閉 WPS、使用強密碼，並停用遠端管理。這些網路安全基本措施能讓較不安全的網路稍微提升防護等級。

別再用 Wi-Fi 連接您的智慧家庭
作者：Jasmine Mannan

WPA3 是理想選擇，但智慧裝置尚未完成轉移

如果您想要智慧家庭，就必須面對仍不支援 WPA3 的舊智慧裝置。您可以把全部裝置轉移到 Thread 或 Zigbee，但這很可能需要購買新設備。

如果不想這麼做，目前最好的解決方案就是使用專門的 IoT-only SSID 搭配 WPA2。它能讓舊智慧裝置順利連接路由器，同時讓現代裝置留在獨立的 WPA3-only SSID 上，維持更高的安全性。

大型加油站連鎖被控使用 AI 抬高燃料價格

加州多家加油站連鎖因涉嫌使用 AI 提高汽油價格，違反州反托拉斯法而遭提起訴訟。

人工通膨？

AI 的應用正日益普及。許多企業藉由 AI 加速工作流程而受益，例如通用汽車（General Motors）就利用這項技術縮短車輛開發流程；然而，也有人因此吃虧。這種疑慮如今似乎已延伸至加油站，加州多個連鎖加油站遭提起的訴訟即為一例。

根據 KTLA 5 News 報導，一群加州駕駛人在沙加緬度（Sacramento）提起訴訟，指控多家加油站連鎖使用 AI 提高油泵價格。被點名的公司包括 BP、Circle K、7-Eleven、Walmart、Marathon Petroleum 以及 Albertsons，還有據稱提供 AI 工具的 Kalibrate。

演算法在運作
AI 如何推高油泵價格？這起擬議的集體訴訟指出，該工具會收集競爭加油站的數據，並據此建議或設定價格。據稱，在廣泛使用該軟體的地區，油價隨後上漲了高達每加侖 30 美分。報導指出，這些被點名的公司共在加州經營超過 1,700 座加油站。

加州原本已是美國油價最高的州，部分原因來自其高額燃料稅。這也解釋了為何有些駕駛人寧願開車到亞利桑那州加油，尤其在中東衝突導致油價上漲之後。因此，當駕駛人得知疑似 AI 協助的價格協調機制時，感到憤怒是可以理解的。訴訟指出，這一行為違反了加州主要的反托拉斯法律——《卡特賴特法》（Cartwright Act）。
訴狀中寫道：「當許多家庭努力負擔上下班通勤費用之際，被告卻密謀終止競爭，加入一個由 AI 驅動的托拉斯，確保無論駕駛人轉向何處，汽油價格都處於人為的高位。」

密切關注油價
值得注意的是，AI 產生的定價建議本身並非問題所在。重點在於涉嫌利用 AI 來協調或操控競爭者之間的價格。目前這仍只是一起訴訟，但加州駕駛人可能還是該更留意油泵價格，盡可能省錢。目前，高油價已經改變了民眾的購車行為，通用汽車坦承其皮卡車型（如 Chevrolet Silverado）銷售出現明顯下滑。若油價持續居高不下，這一趨勢可能會延續，尤其在加州，駕駛人更有理由考慮油耗低的汽車、油電混合車或電動車。